-
Tankskinneslange (enkelt kadaver)
Tankskinneslange brukes til å koble slangestrengen til tankskipsmanifolden. Denne slangen har minimal flyting i midten der den bøyer seg over tankskinnen, med ekstra flyteevne i hver ende som gir slangeoppdrift. Tankbilkoblingsenden har en større oppdriftsenhet enn påhengsmotoren for å hjelpe til med å støtte ventil- og koblingsutstyr. -
Tankskinneslange（Dobbelt skrott）
Tankskinneslange brukes til å koble slangestrengen til tankskipsmanifolden. Denne slangen har minimal flyting i midten der den bøyer seg over tankskinnen, med ekstra flyteevne i hver ende som gir slangeoppdrift. Tankbilkoblingsenden har en større oppdriftsenhet enn påhengsmotoren for å hjelpe til med å støtte ventil- og koblingsutstyr. -
Tankskinneslange (enkelt kadaver)
Tankskinneslange brukes til å koble slangestrengen til tankskipsmanifolden. Denne slangen har minimal flyting i midten der den bøyer seg over tankskinnen, med ekstra flyteevne i hver ende som gir slangeoppdrift. Tankbilkoblingsenden har en større oppdriftsenhet enn påhengsmotoren for å hjelpe til med å støtte ventil- og koblingsutstyr. -
Tankskinneslange（Dobbelt skrott）
Tankskinneslange brukes til å koble slangestrengen til tankskipsmanifolden. Denne slangen har minimal flyting i midten der den bøyer seg over tankskinnen, med ekstra flyteevne i hver ende som gir slangeoppdrift. Tankbilkoblingsenden har en større oppdriftsenhet enn påhengsmotoren for å hjelpe til med å støtte ventil- og koblingsutstyr. -
Haleslange (Dobbelt skrott)
De siste få slangene før tanker tilkoblingsslangen, hale slangen er spesialdesignet for å være fleksibilitet for å forbedre håndteringen ved tanker enden av den flytende slangestrengen. Den brukes alltid til å koble hovedledningsslangen og MBC til tankskinneslangen. -
Haleslange (enkelt kadaver)
De siste få slangene før tanker tilkoblingsslangen, hale slangen er spesialdesignet for å være fleksibilitet for å forbedre håndteringen ved tanker enden av den flytende slangestrengen. Den brukes alltid til å koble hovedledningsslangen og MBC til tankskinneslangen. -
Reduksjonsslange (enkelt kadaver)
Reduksjonsslangen er mellom hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med liten boring, konusen er laget i beslaget i den større enden. Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. Typiske reduksjoner er 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reduksjonsslange (Dobbelt skrott)
Reduksjonsslangen er mellom hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med liten boring, konusen er laget i beslaget i den større enden. Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. Typiske reduksjoner er 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reduksjonsslange (enkelt kadaver)
Reduksjonsslangen er mellom hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med liten boring, konusen er laget i beslaget i den større enden. Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. Typiske reduksjoner er 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reduksjonsslange (Dobbelt skrott)
Reduksjonsslangen er mellom hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med liten boring, konusen er laget i beslaget i den større enden. Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. Typiske reduksjoner er 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Hovedledningsslange (Dobbelt skrott)
Hovedledningsslangen utgjør hoveddelen av slangestrengen, slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. -
Hovedledningsslange (enkelt kadaver)
Hovedledningsslangen utgjør hoveddelen av slangestrengen, slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. -
Hovedledningsslange (Dobbelt skrott)
Hovedledningsslangen utgjør hoveddelen av slangestrengen, slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. -
Hovedledningsslange (enkelt kadaver)
Hovedledningsslangen utgjør hoveddelen av slangestrengen, slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden. -
En ende forsterket halvflytende slange（Enkelt kadaver）
Vanligvis brukes applikasjoner for å koble til terminalen til enkeltpunktsfortøyningen eller andre oljeoverføringsinstallasjoner. Den oppnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøyemomentet fra mot midten av slangen. -
En ende forsterket halvflytende slange （Dobbelt skrott）
Vanligvis brukes applikasjoner for å koble til terminalen til enkeltpunktsfortøyningen eller andre oljeoverføringsinstallasjoner. Den oppnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøyemomentet fra mot midten av slangen. -
En ende forsterket halvflytende slange（Enkelt kadaver）
Vanligvis brukes applikasjoner for å koble til terminalen til enkeltpunktsfortøyningen eller andre oljeoverføringsinstallasjoner. Den oppnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøyemomentet fra mot midten av slangen. -
En ende forsterket halvflytende slange （Dobbelt skrott）
Vanligvis brukes applikasjoner for å koble til terminalen til enkeltpunktsfortøyningen eller andre oljeoverføringsinstallasjoner. Den oppnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøyemomentet fra mot midten av slangen. -
En ende forsterket slange med krager (enkelt kadaver)
For bruk på steder hvor slangestrengene kobles til stive rør på SPM eller havbunns PLEM. -
En ende forsterket slange med krager (Dobbelt skrott)
For bruk på steder hvor slangestrengene kobles til stive rør på SPM eller havbunns PLEM. -
En ende forsterket slange uten krager (enkelt kadaver)
For bruk på steder hvor slangestrengene kobles til stive rør på SPM eller havbunns PLEM. -
En ende forsterket slange uten krager (Dobbelt skrott)
For bruk på steder hvor slangestrengene kobles til stive rør på SPM eller havbunns PLEM. -
Hovedledningsslange med krager（Enkelt kadaver）
Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden, den er hovedkomponenten til ubåtslangestrengen. -
Hovedledningsslange med krager（Dobbelt skrott）
Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden, den er hovedkomponenten til ubåtslangestrengen. -
Hovedledningsslange uten krager（Enkelt kropp）
Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden, den er hovedkomponenten til ubåtslangestrengen. -
Hovedledningsslange uten krager（Dobbelt skrott）
Slangens ytre diameter forblir den samme over hele lengden, den er hovedkomponenten til ubåtslangestrengen. -
50m Dock Olje/Gass/LPG slange
Bruksområde Dock oljeslange er designet for maksimal levetid i petroleumsprodukter og raffinert drivstoffoverføring ved opptil 300 PSI servicetrykk. Denne dokkeslangedesignen er gunstig der et høyere arbeidstrykk eller en tyngre vegg for slitasje er ønsket. Dokkslanger er tunge suge- og tømmeslanger designet for overføring mellom sperre, lagertanker og marinefartøyer. Disse slangene har et spesielt formulert rør for å motstå media til 50-100 % aromatisk innhold., mens dekselet er... -
11,8m dokke olje/gass/LPG slange
Dock/lasteoljeslange Dock oljeoverføringsslange Konstruksjon: Rør: Svart, glatt, syntetisk nitril, egnet for opptil 50 % aromatinnhold. Forsterkning: Multipliser kraftig syntetisk dekksnor støttet med helix-wire, antistatiske ledninger. Deksel: Svart, innpakket finish, syntetisk gummi for høy slitasje-, ozon- og værbestandighet. Ideell temperatur: -40 ℃ til +100 ℃ ( 180 ℉) Sikkerhetsfaktor: 5:1 Dock Oljeoverføringsslange Karakteristikk: C/W innebygde flenser med en side fast og en side swi... -
Liquid Petroleum Gas Gummislange (LPG-slange)
Liquid Petroleum Gas Rubber Slange (LPG-slange) Suge- og utløpsslangen er spesialdesignet for LPG/LNG offshore-overføring, LPG-slanger har blitt mye brukt for LPG-overføring i applikasjoner på kaien. LPG-slangekonstruksjon for en gitt applikasjon avhenger av produktet som overføres og driftsparametrene. Spesielt har kjølt LPG et annet sett med krav til slangesystemoverføring enn LPG ved omgivelsestemperaturer. Konstruksjon: Rør: NBR Forsterkning la...
Hei, kom for å konsultere produktene våre!